IT之家 6 月 4 日音书，福特汽车首席膨胀官吉姆・法利 (Jim Farley) 但愿效仿夙昔亨利・福特推出 Model T 的豪举，为好意思国寰球提供价钱实惠的电动汽车。联系词，盈利难是摆在福特眼前的一浩劫题。鉴于中国在电动汽车限度的策略性干预得回了广大成效欧洲杯正规(买球)下单平台·官方全站，福特也但愿在好意思国复制这一景象，并与比亚迪等中国车企张开竞争。

法利暗意，福特下一代电动汽车将不仅“盈利”，何况“对大广博好意思国东谈主来说也包袱得起”。

法利泄露，福特筹画推出的新款电动汽车将“与业内最好居品竞争”。现在，福特以为这些电动汽车来自中国。

法利在接收雅虎财经采访时暗意，中国在电动汽车限度的策略性干预也曾得回了成效，福特但愿将这种成效复制到好意思国市集。

为了竣事这一沟通，福特奥密研发了一个微型电动车平台，以坐褥更实惠的车型。同期，为了优先推出微型电动汽车，福特还推迟了更大尺寸的三排电动 SUV 的上市筹画。

法利泄露，福特组建了一个由“寰球上顶尖电动汽车工程师”构成的微型“极度名目团队”来开导新平台。这个团队中“王人集了好多特斯拉和苹果的前职工”，这象征着这家领有 120 年历史的汽车制造商正在进行策略转型。

法利暗意：“他们正在联想一种截然有异的处治有狡计，这是一款老本更低、使用更小电板和不同化学原料的居品。”

IT之家详确到，福特转变筹画的一个垂死原因是老本问题。法利提到，含有钴、锂和镍的三元锂电板颠倒奋勉且曲折。举例，F-150 Lightning 的电板老本可能高达“3 万至 4 万好意思元”。

福特高层暗意，该公司当先在其位于密歇根州马歇尔的工场投资更低老本的电板手艺。法利宣称，福特也将当先将这项手艺推向好意思国花费者。

据法利泄露，福特正在与全球电板巨头宁德时期协作，学习其学问产权并自主坐褥电板。这即是福特在马歇尔工场要作念的事情。

当被问及为什么中国在电动汽车限度作念得如斯出色时，法利提议了一个不雅点，即政府和竞争敌手的快速辅助是中国成效的要害身分。

值得一提的是，由于电动汽车需求低于预期，福特还筹画增多羼杂能源车型的产量。

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